我在成蘆橋旁的自行車道望向淡水出海口
除了假日騎單車外，炎炎夏日中，夜騎是躲避太陽伯伯的好方法，一星期可能會有一天的夜騎，算是在颱風即將影響的昨日，空氣顯得特別透明，萬里無雲下，騎了趟三重河濱自行車道，由於台北橋三重端尚在施工，小繞市區後，再接上台北縣環狀自行車道，一路往西北騎，直至蘆洲北端，也差不多就是二重疏洪道北側，由於大景當前，感覺拍了不少張，最後在關渡吃了晚餐，關渡宮前看個夜景，結束完美一天。
即將抵達大溪時，經過不少農田，有點像東台灣
前一陣子，騎了趟鶯歌通往大溪的河濱自行車道，目前幾乎可說是完全通車，也代表台北自行車道與桃園的連結即將完成(雖然只是大溪)，平心而論，相關單位多加強河濱車道的基礎建設，會比在市中心搞個單車專用道，實用一些，現在大漢溪部分已經通往桃園大溪地區，希望將來基隆河的河濱車道不只能通道基隆，並在八堵沿溪通往暖暖瑞芳地區，與目前現有的侯硐自行車道連結，完成北基桃河濱自行車路網，此外，新店溪自行車到若能從現在的碧潭，再往上延伸至翡翠水庫，在水庫完成一個類似日月潭的環湖車道，生態教育亦可進行宣導，應該是很不錯的規劃。
不過還有許多問題要面對
除了經費考量(不過錢能解決的問題就還好)，接下來才是難解，首先土地的取得是否困難，以鶯歌大溪車道為例，其中有一段曾是原住民部落的強制拆除才得以通車，類似案子是否合乎人情，這就見仁見智，此外，由於會經過水源區，環評更要嚴格，會不會因為車道開通，破壞環境使得水災更容易發生，皆需要專業認定，Anyway，台灣想要打造一個自行車王國，先從一個城市做起。
三重自行車道望向重陽橋
鶯歌自行車道望向板橋土城一帶
台北橋三重端望向台北市西區